本報(bào)訊 （白銀融媒記者蘇黎明）為踐行綠色低碳理念，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新，近日，甘肅省白銀公路事業(yè)發(fā)展中心在國(guó)道109線路面養(yǎng)護(hù)工程中，成功鋪筑固廢基膠凝材料穩(wěn)定瀝青路面回收料（RAP）基層試驗(yàn)段。該工程首次聯(lián)合應(yīng)用RAP精細(xì)分離技術(shù)與固廢基膠凝材料兩項(xiàng)科研成果，為全省公路綠色養(yǎng)護(hù)提供了新實(shí)踐。
據(jù)了解，此次試驗(yàn)段全長(zhǎng)800米，以礦渣、粉煤灰、工業(yè)副產(chǎn)石膏等工業(yè)固廢制成的新型膠凝材料替代傳統(tǒng)水泥基材料，并采用路面再生骨料取代部分傳統(tǒng)石料。此舉不僅實(shí)現(xiàn)大宗固廢資源化利用，還可緩解傳統(tǒng)半剛性基層易開(kāi)裂問(wèn)題，有效延長(zhǎng)公路服役壽命。
施工過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)室技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)全程參與并監(jiān)督，嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量、混合料配比及壓實(shí)度等關(guān)鍵指標(biāo)，確保工藝規(guī)范落地。
記者了解到，下一步，該中心試驗(yàn)檢測(cè)室技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)將長(zhǎng)期跟蹤試驗(yàn)段的強(qiáng)度、抗疲勞性等性能，評(píng)估其在重載交通下的實(shí)際表現(xiàn)，并及時(shí)總結(jié)試驗(yàn)段取得的成效與經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，不斷深化創(chuàng)新實(shí)踐，探索固廢資源化利用與綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)融合路徑，通過(guò)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，為推動(dòng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)降本增效，為綠色交通發(fā)展提供“白銀方案”。